北京U5 PLUS上市699万起主打高配置+好车机

  北京U5 PLUS)定位紧凑型轿车，也是北京品牌整合后的一款新鲜感很足的家轿。这场上市发布会的嘉宾是李雪琴和虎哥说车的虎哥，以快乐和梦想为基调，主打接地气的大众草根市场的目标花钱的那群人也不言自明。

  外观方面，悬挂beijing英文徽标，采用“大都致美”家族式前格栅造型，上下分体式格栅，上方为窄条幅式镀铬饰条，下方为大尺寸多边形前格栅，内部为点阵式元素密布排列，整个下格栅和包围融合为一体，运动感十足，两侧则是多边形大灯组和7字形进气口装饰。

  侧面设计有贯穿式腰线寸；尾部同样悬挂beijing英文车标，贯穿式尾灯采用122颗LED光源，并加入流水转向灯。

  内饰中，U5 PLUS采用了7寸液晶屏+12.3寸中控屏连体设计，仪表台由大面积软性材料包覆。新车的零重力一体式运动座椅据悉进行过18mm舒适性泡发，且顶配车型前排座椅具备两档加热功能，比较厚道，也符合“北方派系”汽车品牌重视舒适度的传统。自动空调配备CN95级空调滤芯，顶配车型提供10色氛围灯，并可随音乐律动调节，这一效果设定有一定创新感。车机系统是博泰和北汽合作的产物，Car-Line互联系统支持车联网并且是全系标配，此外OTA升级全系标配、车机导航全系标配，这方面诚意十足。

  车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1820/1480mm，轴距为2670mm，车长和轴距要比帝豪)更有优势。

  动力方面，新车提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择，上限功率分别为113马力和150马力，峰值扭矩分别为142牛·米和210牛·米。变速箱有5速手动和CVT两种选择，其中1.5T车型只匹配CVT。

  配置上，全系标配了皮质方向盘、皮质座椅、后雷达、ESP、胎压报警、无钥匙启动及前排无钥匙进入，其低配车型在同级中显得很厚道。另外，除手动挡和CVT各自最低配车型标配卤素光源，不提供车窗一键升降/防夹、后视镜加热、远程启动、电动天窗、定速巡航外，其余车型均标配LED大灯和以上配置，其他的还有车道偏离预警、并线辅助等功能，所以次低配尊贵版车型可买度是很高的。

  顶配车型10.09万元的CVT旗舰版价格比8.79万元的CVT尊贵版继续高出1.3万元，差价的部分主要是发动机升级为1.5T，配置上并未进一步给出L2或其它重要的配置升级，对这个级别的车型来说还是买自然吸气比较实惠，维修保养都便宜，并且1.5L自然吸气发动机带动这个级别的车型从动力上来说也可以胜任的，所以作者觉得旗舰版车型的性价比要略低于尊贵版。

  整体来看，7.79万元和8.79万元分别能买到手动/CVT的厚配置紧凑型家轿，同时车企还宣布提供首任车主免费整车终身质保和首任车主免费终身基础保养等上市政策，北京U5 PLUS的“拼搏感”还是很强的。

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