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公司于2019年6月推出的2020款BMW M8是8系列的第一款M版别,而八系列可追溯到20世纪80年代后期,跟着该系列M8版别的呈现,好像宝马总算具有足以和梅赛德斯-AMG S63双门轿跑车相抗衡的竞争对手。但这并不完全正确。由于2020款BMW M8更像是一款可以给我们供给跑车般功用的奢华Superleggera走上擂台一较高下呢?让我们鄙人面的比较中找到答案。
2020款BMW M8简直界说了GT的悉数功用,包含一个十分长的前罩、一个歪斜的车顶线和一个短的行李箱盖。就像它的前身BMW 6系相同,8系列在外观规划方面趋向于一款功用完全的奢华旅行车。可是M8依然具有朴实的宝马质量:在巩固的前保险杠上方具有相同的宽格栅;尾部和大多数现款的宝马系列相似。毫无疑问,它是一个隆重的旅行者。假如想要一款运动但高雅的巡洋舰,这款车将会是不错的挑选。而这与阿斯顿马丁DBS Superleggera有着显着的不同。
DBS Superleggera替代Vanquish成为该公司的尖端车型。全体来说,作为传统的奢华旅行车,它更具侵略性。这款车根本上删除了传统巨大的格栅,因而具有了更为平整的车头。再调配雕琢润饰的发动机罩,阿斯顿马丁DBS Superleggera的前端洋溢着超级跑车风格。别的,这款车的前挡泥板上刻有一个大的通风口,视觉效果上拉宽了车身,然后挡泥板则远离中心车身板。DBS具有酷炫的线条感,使其具有宽广的姿势。尾灯选用十分纤薄的灯条贯穿车尾,而保险杠则充溢竞赛风格,进行了大规模延伸,使它从后边看起来更像是一辆真实的赛车。
M8的内饰连续着宝马车系的奢华感,而且作为M系列,根本包含了同系列的一切功用和精美细节。全体规划充溢现代高端车款内饰的了解感:洁净的仪表盘、10.25英寸的大型信息文娱显示屏,整个中控台倾向驾驭员的人性化规划等等。让人有点绝望的是,这款车并没有装备平底方向盘。
宝马抛弃了8系列的惯例座椅,而选用了带有较厚侧垫的运动型座椅。这在某种程度上预示着M8在驾驭中能供给更好的侧向支撑。它们由皮革包裹,并选用棕色菱形图画。中控台上有一个全新的换档设备,还有一个润滑的控制面板和碳纤维装修。该款车还选用了来自规范8系列的技术包,包含完好的BMW Live Cockpit Professional、高档音响体系和很多自动安全体系。M8还装备了Personal Co-Pilot,这是一套可供给半自动化功用的驾驭辅佐技术。在行李箱方面,M8具有作为大型旅行车应该具有的空间。
就像外观相同,一方面阿斯顿马丁DBS Superleggera的内饰比M8更具运动性:规范运动座椅选用皮革包裹,并选用阿斯顿马丁特有的图画;信息文娱显示屏比M8 的小得多;数字仪表盘简直与12英寸的M8相同大,并具有三种不同的形式,而且包含Sport Plus形式。另一方面,阿斯顿马丁DBS Superleggera的信息文娱显示器有点小,但麻雀虽小,五脏俱全——它也可以拜访各种体系和功用,这中心还包含带有Wi-Fi的卫星导航、带DAB的音频体系、蓝牙音频和泊车辅佐的规范360度摄像头号。这儿最大区别是DBS Superleggera没有像M8那样多的驾驭辅佐功用。
就像外观相同,一方面阿斯顿马丁DBS Superleggera的内饰比M8更具运动性:规范运动座椅选用皮革包裹,并选用阿斯顿马丁特有的图画;信息文娱显示屏比M8 的小得多;数字仪表盘简直与12英寸的M8相同大,并具有三种不同的形式,而且包含Sport Plus形式。另一方面,阿斯顿马丁DBS Superleggera的信息文娱显示器有点小,但麻雀虽小,五脏俱全——它也可以拜访各种体系和功用,这中心还包含带有Wi-Fi的卫星导航、带DAB的音频体系、蓝牙音频和泊车辅佐的规范360度摄像头号。这儿最大区别是DBS Superleggera没有像M8那样多的驾驭辅佐功用。
BMW M8搭载4.4升V-8发动机,最大输出功率为617马力,是当之无愧的功用强壮的奢华旅行车。但它大大落后于DBS Superleggera。
阿斯顿马丁也装备双涡轮增压发动机,但它挑选了更大的5.2升V-12发动机,上限功率可以到达惊人的715马力。与M8比较,它供给了额定的98马力!
2020 BMW M8 VS 2020 Aston Martin DBS Superleggera ?但客观地说,这是一个困难的挑选,它取决于你想要怎样的高功用奢华旅行车。假如你寻求的是像法拉利那样的超级跑车外观且没这么贵,那么阿斯顿马丁DBS Superleggera便是一个很好的挑选。而M8具有更高雅的一面,在奢侈品方面能供给更多驾驭辅佐功用和半自动功用。在输出方面,DBS Superleggera显然是更强壮的挑选。它具有超越700马力的动力,比高端跑车更具冲击力,简直与酷炫的法拉利相匹敌。它的最高速度也超越321千米/小时。
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