【48812】另一位微软的开创人 研发全球最大双体运送机 商人评价仅值1美元

  保罗艾伦曾是这样一个世界上最富有的人之一，他和比尔盖茨相同都是微软的开创人，个人财物曾位居福布斯全球富豪榜的第六位。2011年他决议建立一个企业来规划一款全球最大的双体运送机，这架飞机便是同温层发射体系。

  保罗曾方案用这架一个足球场都装不下的巨大飞机进行商业卫星发射，空间站货物运送以及将游客送入地球近地轨迹游览。在航天飞机退役之后的美国，他的这架飞机有着特殊的功能，但却能为民间的用户更好的供给太空游览服务，由于它能把载人的飞船投送到轨迹上，并且乘坐这架飞机进行商业太空游览的票价据称仅售40多万美元一张。虽然这一点也不廉价，但对那些想要体会人生各种不或许的超级富豪而言，这个价钱却有着特殊的吸引力。全球有钱人们太想跟普通人摆开距离了。曩昔，有钱人以奢侈品标榜自己的财富，现在则是更多的软出资：比方一次普通人底子不或许进行的太空游览。

  新近，日本最成功的企业家前泽友作现已和SpaceX公司签定合约，将运用BFR重型猎鹰火箭进行一次绕月飞翔，这终究或许要花去这位日本商人50亿美元的财富，但他明显觉得值。现在钱则有座现已正式辞去职务并开端承受太空适应性训练，他现已花巨额定金买下了BFR上的悉数7个座位，到时分计划约请一些他最好的朋友和他一同探险人生。说起来全世界抵达过月球的人也不过只要24个，这样看来，想必前泽友作今后和他的任何一位有钱人朋友们一同吃饭的时分，都必定一点点没有悬念的会成为论题中心了。

  而说回到同温层发射体系，它的开创野心其实一点也不输给马斯克的月球游览项目，只不过它的难度没那么高，花费也没那么大。同温层发射体系由于双体的原因，翼展比安-225还要宽29米，它的运载才干到达是波音747-400的两倍，但说到底它的用处更像是一个能够重复运用的榜首级火箭。保罗艾伦从前想象，由于这架飞机载重高达250吨，一次能够运送60人，也便是说一次飞翔，依规则票价保罗至少能挣到2400万美元的现金。几百次飞翔就能收回研发制作本钱，接下来的每次飞翔都能大赚一笔。而跟着马斯克的火箭和龙飞船的收回重复使用技能都老练，就能进一步的降低本钱，赢利空间还会持续上升。

  当然除了载人游览之外，它还能够接受发射火箭，以及为太空站运送物资。保罗艾伦其实新近就和马斯克达成了协议，他们学习了X-15搭载飞马座火箭的奇思妙想，到时马斯克也将为同温层发射体系规划一个十分相似的配备：一台加在中心机翼之下的猎鹰-9火箭。当两者组合的时分，猎鹰-9火箭能够省去榜首级推进器，首要依托同温层发射体系把火箭带入到平流层傍边，随后猎鹰-9点着自己的第二级火箭发动机，最终将至少3吨的物资送外太空站。只要能确保成功率，这也够他们两家大赚一笔的。

  不过，这一切夸姣的想象现在好像都要成为泡影了。当同温层发射体系通过7年的研发在上一年彻底步入正轨时，保罗却在1年前的这样一个时间段逝世了，这个出人意料的凶讯简直打断了整个项目的发展。本年4月，同温层发射体系的初次试飞也被他的公司视为满意保罗的遗愿，随后3名副总和40位中心规划师傍边的11位现已悉数离任。现在保罗的家人现已接手了公司，但又有音讯曝出，由于财物窘境，公司或许以4亿美元的价格对这架飞机完结兜售，但也有风闻称他的家人或许持续运营下去。

  但不行争辩的现实是，即便是有人乐意持续注资，这架飞机也至少要比及2022年之后才干完善并投入运营，许多商人是等不起的，明显这个全球最大双体飞机项目现在正面对破产现实。虽然它曾想象赚遍全球有钱人的钱，但现在现已陷入窘境，其原因却仅仅保罗因病离世这个想不到的偶尔。不过，还有更狠的，有些商业公司在评价了同温层发射体系后，表明现在这个情况下它只能进博物馆了，别的亿万富翁理查德布兰森则表明为了买下它，但嘲讽般的说自己只乐意花费1美金。明显，同温层发射体系最初之所以能发展起来，除了挣钱外还要靠理念推进，正所谓成也萧何败萧何，现在保罗已去，他的理念没人认可，如此情况下，这架飞机真得或许变成展览品了。