【48812】芜湖市单轨1号线热滑前验证实验顺利完成

  芜湖单轨交通捷报频传。2020年12月31日，自上午9时触摸轨送电成功到18时触摸轨停电及验电接地完毕，历时9个小时，单轨1号线热滑前验证实验顺利完成。此次实验具有极端重大意义，标志着芜湖单轨交通1号线号线一期工程土建、装置工程挨近结尾，为后续正式进行热滑实验积累了经历，这是芜湖单轨交通工程项目整体建造者“创精品、保工期、大干100天”获得的又一突破性发展和关键性成功。

  白马山车辆基地至红花山路站六站五区间是单轨1号线的先导段。此次热滑前验证实验，电客车在电压750V的直流电触摸轨上先后以5km/h、20km/h、40km/h的行进速度在先导段进行屡次实验，重复查验轨迹梁、道岔、供电体系在动荷载效果下，是不是满意规划标准，能否满意列车运转需求，确保单轨列车依照规划答应速度正常运转。通过严厉实验，电客车上线运转平稳，触摸轨状况杰出，各项体系参数正常。

  此次实验由中铁芜湖轨迹交通1号线号线一期项目总承揽经理部（以下简称“总包部”）牵头车辆、建造、监理、规划等10家轨迹交通参建单位安排。芜湖市城市轨迹交通和地道建造办理办公室、芜湖市运达轨迹交通建造运营有限公司、相关监理和规划单位领导现场给予了观摩辅导。此次实验之后，总包部还将安排单机调试、单体系调试，之后还将进行接口调试、通讯测验、归纳联调等很多杂乱的体系调试作业。据了解，这是一个巨大的体系工程，传统地铁项目一般要8个月以上的时刻。而芜湖单轨交通项目是国内首个接连刚构跨座式单轨制式，且首个一次注册就选用全自动无人驾驶形式，应用了国内多项先进的立异技能，程序更多、难度更大、周期更长。为确保调试作业的科学性和安全性，一起最大极限节省调试周期，芜湖市运达轨迹交通建造运营有限公司及各参建单位将持续科学研究并决议计划，采纳样板引领、先行先试的方法，确认梦溪路站实验站、龙山路站装饰装饰样板站和白马山至红花山六站五区间样板段先行展开各项实验。待调试作业完成后，将会安排热心市民现场观赏和试乘体会。

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