沃尔沃新一代电动SUV EX30

  “今年的销售目标是3000台。它以世界上最激进的价格发售，比主要国家低2000万韩元。它是4000万韩元出头就能体验到的最高级电动SUV。我们将使它成为除特斯拉之外韩国最畅销的电动汽车。”

  5日，沃尔沃汽车韩国公司首席执行官李允模在庆尚南道金海举行的EX30媒体试驾活动上表达了对EX30的强烈信心。

  该负责人反复强调EX30的价格竞争力，同时也特别强调了其在同级车中更优异的便捷性、安全性，以及在实际驾驶中能带来更大满足感的续航能力和驾乘体验。

  该负责人表示，之所以有如此强势的信心，是因为EX30去年先于韩国在欧洲全面上市，并取得了超出预期的成绩，证明了产品的竞争力。

  事实上，EX30 是去年欧洲销量第二的纯电动汽车，仅次于特斯拉。 2024年，EX30在欧洲共售出78,032辆，仅次于特斯拉Model Y（209,214辆）和Model 3（112,789辆），销量位居第三。

  作为参考，2024年韩国进口纯电动汽车销量排名与欧洲差距不大，特斯拉Model Y和Model 3分别售出18,717辆、10,502辆，大众ID.4售出2,613辆。沃尔沃汽车韩国公司计划今年将EX30推向最前沿，从而在进口电动车市场上占据仅次于特斯拉的优势。

  5日，我在庆南金海和釜山体验了沃尔沃新一代电动SUV EX30。首先，EX30是继C40、XC40 Recharge之后，针对电动车市场新需求开发的新一代紧凑型SUV车型。与上一代车型不同的是，它是专为电动汽车开发的，从一开始就有所不同。

  首先，外观采用沃尔沃新一代电动车家族外观，与上一代略有不同，基于沃尔沃标志性的简洁干净的斯堪的纳维亚设计理念。

  前端采用全新“雷神之锤”LED大灯、与车身颜色相匹配的一体式结构低引擎盖、宽大的挡泥板以及保险杠两端的进气口，使其外观动感十足。

  同样有必要注意一下的是增加了侧面标志以及高尾灯和无框后视镜，这些都是新家庭外观的一部分。

  EX30车身设计为5座SUV，整体长宽高分别为4235mm、1840mm、1555mm，轴距为2650mm。这里的内饰拥有同级最高的宜居性，轴距与长度的比值达到 62.6%，并由集中的主题和创新的空间生产组成。尤其是它的外观十分独特，多个通常位于门边饰上的扬声器被整合到了挡风玻璃下部，创造出了新的储物空间，中控台能够准确的通过需要变成杯架和储物空间，并通过滑动储物盒扩展空间。

  作为参考，该车型的后备箱容积默认为318升，当第二排折叠时可扩展至1,000升。

  此外，中央显示屏采用12.3英寸配置，可以直观地查看导航和娱乐、车内温度控制、充电等设置。它还能够最终靠 NUGU AUTO 单独进行语音识别使用，其韩语识别率超过 96%。不过这部分方向盘后方的仪表盘已经消失，取而代之的是中央显示屏上方的简单信息数据显示，不太容易习惯。

  EX30 首次推出，采用独特的后轮驱动单电机增程式动力系统，结合了 66kWh NCM 电池和 200kW 电动机。其最大输出功率为 272 马力，最大扭矩为 35.0 kg.m，从静止加速至 100 公里/小时仅需 5.3 秒。

  尤其是该车型的电池设计，位于前轴和后轴之间，实现了接近50:50的重量分布，同时在发生碰撞时仍能受到车身结构的有效保护。悬架系统为前麦弗逊式+后多连杆组合，整备质量为1810公斤。

  经环境部认证，充满电后的续航能力为351公里，能效等级为4.8公里/千瓦。这一个数字相对于此前的欧洲认证来说已经很保守，而在今天的实际驾驶中，我们仍旧是能清楚看到零度以下环境下超出预期的行驶效率。

  但由于其设定在同级车中略显罕见，因此悬架反应比想象中要柔和，在颠簸路段和减速带上的影响较小，但在中高速时稳定性较差。此外，方向盘和油门、减速踏板反应灵敏，部分电动车的再生制动噪音减小，让人联想到中型家用SUV。

  此外，沃尔沃EX30可通过高达153kW的快充在大约28分钟内将电量从10%充电至80%，并能通过中央显示屏和应用程序设置最大充电里程、电池充电电流和充电开始时间。

  同时，该车型的国内售价较当初预购价预先下调了高达333万韩元，其中Core版售价为4755万韩元，Ultra版售价为5183万韩元。

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