汽车为什么取消挡泥板？并不是车企想偷工减料很多车主并不知道

  大家好，我是小琼。今天咱们来聊聊一个看似不起眼、但实际上很多人都有疑问的小玩意儿——挡泥板。你有未曾发现，现在很多新车都没有装挡泥板了？

  记得以前，车轮旁边那四块挡泥板可是标配，但现在呢？慢慢的变多的新车却把它“隐形”了。这到底是车企偷工减料，还是另有原因呢？

  先给大家简单科普一下，挡泥板是干啥的。顾名思义，挡泥板就是用来挡住车轮飞溅的泥水和小石子，防止它们打在车身上。

  想想早些年的车，特别是跑长途或走乡村路的时候，挡泥板可是保车必备的。它不但可以减少泥水甩到车身上，还能在某些特定的程度上保护车漆不被小石子打坏。那时候，车如果没装挡泥板，怎么看都像是少了点什么。

  记得刚开始开车的时候，每次洗车都特别费劲，尤其是下过雨以后，车身侧面满是泥巴。挡泥板的存在，可以有很大效果预防这些尴尬情况出现。而且，它还能起到保护后面车辆和行人的作用，避免泥水飞溅到他们身上，真的是方便又贴心。

  随着汽车设计的慢慢的提升，现在的车在设计时已经考虑到了防止泥水、沙石飞溅的问题。很多车型的车身底部设计更加紧密，特别是车轮附近的区域经过了特殊处理，比如包裹得更严密，或者用上了抗磨损材料。这些改进让挡泥板的作用在某些特定的程度上被削弱。

  就像咱们的手机，以前大家都给手机贴膜，现在的电子设备屏幕变得更坚固耐划痕，很多人就不再需要贴膜了。同样的道理，现在车子的防护功能已经自带，挡泥板不再是必须品。

  车辆在高速行驶时，空气阻力对性能的影响非常大。挡泥板虽然是小配件，但它的存在确实会增加风阻，尤其是在高速上行驶时。这一点对追求燃油经济性和性能表现的现代汽车来说非常重要。

  为了减少风阻，提高车子的流线型设计，很多车企选择直接取消挡泥板，提升车辆的整体性能表现。尤其是跑车和高端车型，对空气动力学的要求更是严格，减少挡泥板成了必然选择。

  你有没有发现，现在的车设计越来越简洁流畅，车身的线条感越来越强？在这样的设计趋势下，突出的挡泥板显得有些多余。很多车主喜欢车子看起来更精致、有档次，而挡泥板难免会破坏车身的美感。

  取消挡泥板后，车子的整体外观显得更为简洁大方，线条更加流畅，这也是车企考虑的一个主要的因素。尤其是那些注重颜值的车型，车主们普遍觉得没有挡泥板反而更帅气。

  这里的成本控制并不完全是为了省几个挡泥板的钱，而是为了简化生产流程。少装一块挡泥板，就少了一个步骤，尤其是大规模生产时，这种小部件的减少能带来不小的成本节省。

  而且，挡泥板本身是易损件，尤其是经常跑不好的路面时，非常容易被撞坏。对于车主来说，经常使用后维修或更换挡泥板也是一笔开销。取消挡泥板后，也能减少一些后期的麻烦。

  随着环保法规的日益严格，各大车企都在想办法通过减重、降低油耗来符合排放标准。别看挡泥板小，它确实能增加一些重量。

  每减轻一公斤的重量，车子的油耗就非常有可能稍微降低一点。虽然这看似微不足道，但对于车企来说，积少成多，特别是在环保政策的要求下，任何一点改进都显得至关重要。

  聊到这儿，肯定有车友要问了：既然车厂都取消了，那我们还要自己加装挡泥板吗？

  这个问题其实没有标准答案，得看你平时的用车环境。如果你平时主要在城市里开车，路况比较好，基本上没啥泥泞路段，那真的没必要加装。现在的车身设计已经足够应对日常的泥水飞溅问题。

  但是，如果你经常跑乡下的泥泞路，或者喜欢越野，那挡泥板还是有一定的保护作用，特别是在防止车轮甩起的石子刮伤车漆这一点上。不过要提示警醒我们，自己加装挡泥板时一定要选择正真适合的产品，劣质的挡泥板可能反而会影响车子的美观和空气动力性能。

  挡泥板的取消，其实是汽车设计进步的一个体现。从最早的挡泥板，到今天的空气动力学设计、车身防护进化，汽车工业一直在发展。在这样的一个过程中，一些曾经我们大家都认为不可或缺的配件逐渐消失，但它们背后的功能被现代技术所取代。

  所以，别再纠结车子有没有挡泥板了，取而代之的，是更流线型的车身设计、更环保的用车方式和更好的性能表现。当然，车主们也能够准确的通过自己的实际需求来决定是不是要自行加装挡泥板。

  好了，今天就聊到这儿。大家还有什么关于挡泥板的问题，或者对汽车设计有什么看法，欢迎在评论区留言和我讨论哦！