万吨重器！海上“巨无霸”启航“深蓝”

  珠海深水配备制作基地顺畅完结装船作业，起程运往作业海域打开海上设备，标志着项目制作获得严重进展。据悉，该项目建成投产后，将有用助力文昌油田群产能进步。

  据了解，文昌9-7油田地处珠江口盆地西部，是国内首个海上注气混相驱开发的整装油田。项目新建一座集出产、油气处理、钻修井等功能于一体的综合性海上油气钻采渠道，同时新铺设1条天然气和2条油水混输海管，将文昌油田群充裕的伴生输送至广东珠海，完结火炬零放空，项目全周期内将完结收回使用超16亿方。

  此次完结装船的文昌9-7渠道上部组块分量约达2万吨，其长99.5米、宽38米、高104米，分为上、中、下三层。该渠道甲板投影面积相当于27个篮球场巨细，是现在我国海油自营油田中浮托分量最重的上部组块。

  文昌9-7油田项目在规划和制作过程中，完结了多项技能创新和打破。该项目余热收回电站为全球首套海上兆瓦级ORC（有机朗肯循环）发电设备，可完结海上油气田主电站烟气余热的综合使用，然后节约天然气的耗费。余热收回综合使用是海上油气田绿色开发的重要技能办法，关于提早完结“双碳”方针含义严重。

  据介绍，该渠道组块制作作业任务量大、工期严重且难度颇高。项目团队历经屡次研讨，终究决议选用浮托渠道制作计划，以进步组块制作的完整性，有用紧缩制作周期，进步后期海上设备功率。

  组块装船前，项目团队屡次安排技能研讨，针对潮汐窗口、驳船载荷、结构尺度等重要的条件量身定制施行工程的计划，提早规划并整理运送途径，逐项查验调试关键设备，辨认危险危险。工程制作项目团队充沛的发挥党员先锋模范作用，高效和谐各方资源，有力推进现场制作，累计完结71个子体系陆地调试作业，为后续海上衔接调试赢得了宝贵时间。

  据悉，在19日17时，跟着牵引设备发动，上部组块慢慢朝着码头方向移动，历经11小时的昼夜奋战，结构单体顺畅在海洋石油229驳船就位，较原计划提早4小时。现在，上部组块已完结装船固定作业，启航前往文昌油田群地点海域。