四川高海拔山地轨迹交通项目“极限地层”顺畅贯穿

  苏报讯（驻常熟记者 陈洁 通讯员 蒋巍 张凤华）近来，由常熟企业中交天和机械设备制作有限公司研发的直径9.73米盾构机“蜀新号”历经843个日夜的艰苦奋战，顺畅贯穿都江堰至四姑娘山山地轨迹交通（“都四山地轨迹交通”）都江堰至永丰站地道区间。此举标志着高富水、大粒径漂石“极限地层”的掘进技能难题被霸占，“掘进禁区”自此将不复存在。

  都四山地轨迹交通工程地道区间总长6.67千米，地质多砂卵石、大粒径漂石，地下水丰厚，地质情况和施工环境较为杂乱，是国内现在在建卵石地层掘进难度最大的工程，被业界遍及称为砂卵石地层的“极限地层”和“掘进禁区”。

  对此，中交天和斗胆推翻传统地铁地道掘进作业法，坚持“以排为主、破碎为辅”的先进理念，由“蜀新号”“蜀光号”盾构机背负掘进使命。两台盾构机选用中交天和创始大开口刀盘、带式螺旋、重型撕裂刀和大扭矩、大推力组合。刀盘开口率达45%，带式螺旋可将排石粒径由500毫米提升至1200毫米，驱动扭矩达33543千牛·米，最大推力达92400千牛。

  传统盾构机掘进形式需将卵石碾碎后再渐渐“吞咽”，在同类地质地层均匀掘进100米即需替换刀具。而“蜀新号”和“蜀光号”则特别能“吃”，即使遭受分量超越一头亚洲象体重的卵石也能够一口“吞咽”，可完成接连掘进750余米不换刀，与传统盾构机掘进形式比较，仅替换刀具就可节约本金1000余万元。据统计，两台盾构机累计“吞咽”卵石53万立方米。

  “蜀新号”“蜀光号”盾构机科技含量高、地质适应性好、技能性能优越，日最高掘进14.4米，月最高掘进513.6米，发明了高富水、大粒径卵石、漂石“极限地层”的掘进新纪录，取得了8项QC效果、5项实用新型专利、10项发明专利和多项荣誉证书。“蜀光号”已于4月14日顺畅贯穿另一地道区间——永丰站至蒲阳站地道区间。

  都四山地轨迹交通项目是全国首条以齿轨作为运转轨迹的高海拔山地轨迹项目，也是四川省要点打造的轨迹交通旅游观光试点扶贫工程，起始于成灌高铁都江堰站，总算阿坝州小金县四姑娘山镇，线公里。项目建成后将把川西丰厚的旅游资源与成都平原连成一体，对带动沿线经济发展有着重要的含义。

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