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由中铁十五局一公司参建的宜涪高铁位于湖北省恩施州利川市境内,路线千米,含路基、桥梁、隧道及无砟轨道、涵洞、房屋等配套工程。宜涪高铁建成后,宜昌至重庆的出行时间将由4—5小时压缩至2小时左右,将显著改善鄂西地区交通基础设施条件,优化区域交通网络布局,对促进经济社会持续健康发展和加强长江经济带区域协同具备极其重大战略意义。
五一期间,项目团队坚守一线,抓紧完善拌和站管理系统建设、钢筋加工厂内设施安装和修建施工便道、工人驻地、办公区等临建施工,为主体工程动工做好充分准备工作。
由中铁十五局二公司承建的沪渝蓉高铁项目位于上海市宝山区罗店镇,主要施工任务为沪渝蓉高铁和沪通铁路二期两条并行线条并行正线条并行动走线公里。建成后,对于加强完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,提升通道运输能力和服务品质,促进区域经济社会协调发展等具备极其重大意义。
五一期间,项目团队正在冲刺桩基施工5500根大关(占设计桩基总量5969根的92.14%),标志着项目桩基施工进入最后扫尾阶段,为后续承台、墩身“流水式”施工奠定坚实基础。
由中铁十五局三公司参建的马古富力大桥位于坦桑尼亚北部,穿越非洲最大湖泊维多利亚湖,全长3000米,是目前非洲最长的矮塔斜拉桥,并在2020年被赋予“总统之名”。通车后将串联起坦桑尼亚盖塔省和姆万扎省,跨维多利亚湖两岸通行时间将由原来的1个小时缩短至5分钟,极大改善当地的交通状况,对提升坦桑尼亚国家形象、推进周边地区社会经济发展有着重要的意义。
5月2日,坦桑尼亚马古富力大桥顺利通过预验收,为顺利通车打下了坚实的基础。
由中铁十五局四公司参建的福宜高速全长53.27公里,是云南省县域高速公路“能通全通”“相互连通”工程重点项目。其中,梁王山隧道全长约8公里,为满足特长隧道内通风要求,在ZK36+035设置一座通风竖井,设计深度123米,内直径9.5米,井身全部为Ⅴ级围岩,经过134天的施工,梁王山隧道竖井于近日成功落底。同时正洞开挖工程也已经接近尾声,左洞剩余6.3%,右洞剩余10%。
五一期间,项目团队将继续抓好对安全、质量的管控,紧盯目标任务,加快施工进度,为梁王山隧道早日贯通提供坚实的保障。
由中铁十五局五公司承建的津潍高铁海兴特大桥,位于河北省沧州市海兴县境内,线公里,包括桩基、承台、墩身、连续梁等施工内容。当前桥梁下部结构施工已全部完成,剩余2座连续梁正在加紧施工。建成通车后,天津至潍坊通行时间将缩短至1小时,全面激活环渤海经济圈“黄金走廊”,为京津冀协同发展、黄河流域生态保护和高水平质量的发展注入强劲新动能。
五一期间,建设者们坚守岗位、紧盯现场,围绕剩余施工内容全力攻坚,用汗水浇筑“轨道上的京津冀”,用担当加速区域经济协同发展!
五一期间,轨枕厂中阿两国建设者将以“双线四班”的高效生产模式,凝心聚力突破设计产能,为项目推进按下“加速键”。
由中铁十五局城建公司承建的高邮高新区通用机场项目是江苏省“十四五”规划的重点项目。项目建成后,将进一步促进江苏省通用航空产业高质量发展,推动低空经济在江苏省落地生根,为江苏省乃至长三角地区经济社会持续健康发展注入新的动力。目前航站区所有建筑单体结构都已封顶,正在进行室内二次结构和装饰装修施工。
五一期间,160余名建设者奋战在施工一线,全力冲刺工程节点,确保机场按期、高质量建成投用。
由中铁十五局地下工程公司承建的广花城际项目京白区间位于广州市白云区,该项目作为连接广州东与花都的重要交通枢纽,致力于打造粤港澳大湾区南北向轨道交通大动脉,以更高质量构建“一张网、一张票、一串城”的广州都市圈城际网络,对于促进区域经济发展、提升城市交通效率具有重大意义。目前,京白区间已全方面进入盾构施工攻坚阶段。
由中铁十五局上海新能源公司承建的齐齐哈尔二期风电项目位于齐齐哈尔市龙江县,总装机容量为200MW,设计安装32台6.25MW风力发电机组和新建一座220KV升压站,主要施工任务包括临时道路、风机基础、混塔及风机吊装、集电线路及升压站五大系统。目前,该项目32台风机吊装作业全部完成,为后续并网发电奠定了坚实的基础。
五一期间,项目团队将认真做好设备调试工作,确保各项数据指标达到标准,为全容量并网发电提供充分的保障。
中铁十五局物产科技公司铁建石油BD水电站撬装式加油站位于平均海拔3500米的青藏高原东南部BD水电站重点项目施工区内,属一级加油站,站内共建设8台50立方米柴油撬装设备,总容积400立方米。截至目前,加油站累计为BD水电站各参建单位的施工车辆供应柴油近万吨。
五一期间,站内工作人员全员在岗,他们一如既往,每日在站内完成油料装卸工作后,随即驱车到施工现场为上百台工程机械加注燃油,铁建石油的运油车辆往复穿梭于群山环绕的BD水电站建设现场,形成了一道独属于劳动者的靓丽风景。