国家规范《跨座式单轨交通规划规范》本年12月起施行

  住宅和城乡建造部近来发布了重要的公告，同意《跨座式单轨交通规划规范》（以下简称《规范》）为国家规范，自2022年12月1日起施行。原国家规范《跨座式单轨交通规划规范》一起废止。

  《规范》最重要的包含总则、术语、行车安排与运营办理、车辆、防灾、节能、环境保护与景象等24项技能内容，适用于最高作业速度不超越100公里每小时的跨座式单轨交通新建、扩建、改建工程的规划。

  《规范》清晰，跨座式单轨交通规划年限应分为初期、近期、远期三个阶段。初期可为建成通车后第3年，近期应按建成通车后第10年、远期应按建成通车后第25年确认。客流猜测年限应与规划年限共同。跨座式单轨交通应为全封闭、双线右侧行车的线路，并应在安全防护体系的监控下确保列车运转安全。跨座式单轨交通规划应根据城市轨道交通线网规划、城市轨道交通建造规划、客流特性、地势地貌、服务水平及体系运能，确认线路方位、走向、起结尾、车站散布、车辆基地及停车场选址。一起，应在满意功用和确保安全可靠的前提下，节省国际资源、节省能源，并应满意建造才智城轨需求，发起科学技能创新和完成工程建造项目生命周期内的价值最大化。线路应以高架线为主，特别困难区段可设为地下线。

  跨座式单轨交通主体工程结构及因损坏或大修时对体系、运营发生严重影响的其他工程结构规划运用年数的约束应为100年。工程抗震设防应根据当地政府主管部分同意的地震安全性评价要求，确认设防烈度。跨河流和接近河流的跨座式单轨交通工程，应按不低于百年一遇的洪水频率进行规划。

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