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  1954年，“12月通车”的军令响彻雪域高原。慕生忠将军带队出征，在平均海拔4000米的“生命禁区”摆开修路豪举的前奏。修路大军担负家国重托，顶风冒雪、攻坚克难，向着英勇进发，誓以满腔热诚与铮铮铁骨，铺就一条贯穿高原与内地的开展通途。

  在这场艰苦卓绝的征途中，许多点滴细节至今仍直击人心。送粮队员的茶缸上，“为公民服务”五个大字熠熠生辉；珐琅脸盆上，“将革新进行到底”的标语明晰如初。“这个盆，洗脸洗脚用它，盛饭也用它。”贾兴义笑着回想道。他仍记住，送粮队抵达目的地后，我们总算能痛痛快快地洗个澡，脱下白衬衣时才惊觉，本来皎白簇新的衣服，早已被汗渍与尘土渗透变了色，衣角也磨出了破洞；帽子和外衣也因一路上用面袋补缀，早已通体泛白。

  漫漫征途，难关接二连三。修路途中，昆仑山脉南麓的一座山峰成为横在眼前的“绊脚石”。这座海拔约5000米的山峰地处永久冻土区，山体赭红似火，修路大军抵达时，暴风吼叫、闪电暴虐，风雪与火光交织成奇险现象。慕生忠将军见状当即定名：“又是风，又是火，就叫它‘风火山’吧。”从此，这一个姓名被标示在地图上，也成了青藏公路建设的“硬骨头”。

  令行禁止，任务必达。为保证12月完成全线贯穿的既定目标，慕生忠将军亲身带队，带领修路大军向着唐古拉山口英勇前进。行至此处，风雪更烈、高寒缺氧的检测更为严格，不少队员膂力透支，病倒在工地上。贾兴义授命留守，带领队员们在天寒地冻里搭起5顶帐子，火速建起暂时医疗点。“有的队员治好了，恢复后持续修路；有的病况较重，便被转送到格尔木救治；还有些人，永久留在了那里……”时隔多年，回想起这段过往，贾兴义仍心绪难平。

  修路期间，贾兴义常常看到慕生忠将军的车里放着一把铁锹，铁锹的木柄早已被磨得光润，锹身上赫然刻着“慕生忠”三个字。贾兴义曾满心疑问地问询缘由，将军仅仅漠然一笑，回应道：“由于这是一件很有含义的事。”后来，他从战友口中得知，那是慕生忠将军为自己刻的石碑。慕生忠曾对部下告知：“若我死在这条路上，这锹就是我的石碑；路修到哪儿，就把我埋在哪儿，头朝着方向。”这把铁锹不仅仅一件东西，更是一座无字的丰碑，缄默沉静诉说着一个人与一条路存亡相托的誓词。

  苦战之中，亦存温情。一天，驼工们在工地捉到一只前来寻食的小狗熊，憨态可掬，非常惹人喜爱。贾兴义知道慕生忠极爱动物，便仔细养起小熊，之后带给了将军。狗熊长大后，被圈养在将军楼一侧的门洞里，这处小小的栖息地成了格尔木最早的“动物园”。现在，将军楼公园的“熊洞”遗址，仍在静静诉说着这段往事。

  艰难困苦没有压垮修路大军的脊柱。面临冻土荒漠的重重阻止，六个作业队轮番上阵、昼夜不断，以“一个队一天攻坚二十里”的惊人劲头逢山凿路、遇水架桥。一段一段地凿、一寸一寸地铺，青藏公路总算在荒漠冻土之上弯曲成形。1954年10月20日，修路队成功霸占唐古拉山口；12月15日，青藏公路全线贯穿。

  攻坚的号角总算迎来成功的回响。1954年12月25日，注定是一个载入史书的日子：总长4360公里的川藏、青藏公路同日通车，西藏没有现代公路的前史至此完结。贾兴义因体现杰出被评为工程榜样，登上了通车仪式的榜首辆车，在那张经典的黑白照片里，立于车门左边、笑脸分外绚烂的兵士，就是他。

  贾兴义因体现杰出被评为工程榜样，登上了通车仪式的榜首辆车。立于车门左边、笑脸分外绚烂的兵士，就是贾兴义。材料图片

  1955年，贾兴义转业到青藏公路管理局（机关驻格尔木），从事医政作业。在格尔木的那段韶光，是他记忆里浓墨重彩的一笔。时任卫生所副所长的他，常看见慕生忠将军繁忙的身影。将军喜爱叫他“小鬼，小鬼”，那一声亲热的呼喊，成为艰苦年月里一抹暖心的光。

  高原风雪刻下了他的脚印：格尔木、五道梁、不冻泉、雁石坪……1959年，贾兴义被调到西藏自治区交通厅，虽离开了格尔木，但他的终身，都与这条横亘在青藏高原的“天路”严密相连。从芳华飞扬到鬓染霜雪，青藏公路于他，是一生割舍不下的挂念，更是一代人矢志不渝的崇奉。

  尔后，贾兴义当选“60位感动西物”，与张经武、张国华、谭冠三等领导，以及才旦卓玛、孔繁森等先进人物被载入荣誉史书。

  年月长河奔涌不息，青藏公路的传奇从未暗淡。1994年，贾兴义接到慕生忠将军警卫员周科胜的电线日撒向莽莽昆仑……话至此处，贾兴义眼眶泛红，泪光闪耀。被尊为“青藏公路之父”的慕生忠，终究长逝于自己亲手开辟的“天路”之侧，与雪域高原融为一体，一向守护着这片挚爱的土地。这条盘桓于世界屋脊的“天路”，历来不是一条严寒的通道，它衔接的不仅仅千山万水、城乡村落，更是一代代建设者热诚的崇奉与精力的传承。

  采访手记：从风火山的奇险绝地到唐古拉的帐子诊所；从印着标语的珐琅盆到将军楼旁的小熊……一个个鲜活的细节，拼凑出青藏公路建设的雄壮前史图景。提及慕生忠将军，贾兴义竖起大拇指，连说了三次“了不起”。在白叟的回想里，既有对献身战友的怜惜，也有对通车时间的骄傲，更有对慕生忠将军深深的感念。此行采访，与其说是记载一段前史，不如说是一场精力上的洗礼。风雪会老，年月会逝，但修路者的热诚丹心，终将永久照亮昆仑，也照亮后来者的路。